全國統一服務熱線     

020-82374919

聯系我們

電話:020-82374919

傳真:020-82372062

手機:180 1183 6426

Q Q :1600754939

email:wms@artget.cn

地址:廣東省佛山市順德區陳村鎮廣隆工業區10路12號

首頁 >> 行業動態 >> 散貨船市場開始緩慢爬出深淵

散貨船市場開始緩慢爬出深淵

日期:2016-03-30

2017年全球干散貨市場船隊運力凈增1.3%左右,而需求將以2.4%的速度增長。這樣的數據讓干散貨運船東和銀行家開始對2018年至2019年抱有更高的期望。

最近在紐約舉行的Capital Link第10屆國際航運論壇上,散貨船(船型 船廠 買賣)船東公司的高層對散運業現狀展開熱評。

Scorpio Bulk的Robert Bugbee表示,在對比了一批最近上市散運公司新聞之后,發現他們很少或根本沒有利用資本杠桿擴張船隊,時間對他們有利。

Star Bulk的Hamish Norton表示:“正在擴張的公司沒有債務,或者只有很少債務,但是有大量的現金,他們正在開足馬力進行船隊擴張?!?

這些觀點得到了DVB的Martin van Tuijl證實,“他們購買散貨船的現金充裕,他們未來可以隨時升級船隊,目前悲觀的干散貨船市場情況與四年前的油船(船型 船廠 買賣)市場情況相似?!?

Scorpio Bulk的Robert Bugbee時刻警惕:“最快的危險就是快速恢復?!彼J為現在注入商業貸款將是對干散貨航運的一種傷害。他強調流動性和可用現金的重要性,希望銀行“用腳投票”,繼續支持投資者。

負責花旗銀行航運金融的銀行家Michael Parker指出:“盡管Robert Bugbee需要它,但是銀行接管船隊沒有吸引力,”他補充:“銀行家要保證安全不受威脅,就像是時刻拿槍指著自己一樣?!?

干散貨船東Norton表示:“對于一家上市公司來說,沒有債務沒有任何益處,如果你能避免,資金運用精明的買家能夠充分把握航運周期,現在干散貨航運市場已經出現底部,將會有大量船只出售?!?

干散貨航運板塊具有較大的上漲空間,IHS分析師Dalibor Gogic指出,以2017年的干散貨運為代表,船隊運力凈增在1.3%左右,而需求將以2.4%的速度增長。干散貨運船東和銀行家對2018年至2019年抱有更高的期望?,F在的情況與上世紀80年代相似,他們希望最終復蘇的速度要適中。

關于中國近期Valemax型散貨船訂單,克拉克森-柏拉圖的Nokta稱之為“在房間里的大象”,Star Bulk的Hamish Norton表示,希望其他船東不會被這樣的大單嚇壞了。Seanergy Maritime的首席執行官Stamatis Tsantanis指出,對整個船隊而言,這樣的大單仍然只是運力小幅增長。而Euroseas的Tasos Aslides表示,這樣的大單可能會觸發競爭對手的進行類似的舉動。

Scorpio Bulk的Robert Bugbee對于專門用于鐵礦石運輸的超大型礦砂船(船型 船廠 買賣)可以或不可以影響好望角型散貨船市場毫不關心。他表示,這一次最終復蘇可能是由較小的散貨船主導,這些小型船舶能夠運輸各種貨物。

上一個: 大佬激辯:船級社可以上市嗎?
下一個: 未來三年全球集運業運力將嚴重過剩
亚洲人成伊人成综合网-影音先锋电影-欧美三级片国产和日本视频免费观看-一级特黄a一片